És un escenari que tots els responsables de manteniment tem. El vostre centre de mecanitzat CNC s'atura a mig-cicle. La pantalla parpelleja una alarma "Falla de lubricació". Obriu l'armari posterior i el diagnòstic és clar: la bomba de lubricació elèctrica està morta.
Truqueu al fabricant de la màquina (OEM) i us donen la mala notícia: "Aquesta bomba és un article de comanda especial. El preu és de 850 dòlars i el termini de lliurament és de 6 setmanes".
No us podeu permetre 6 setmanes d'inactivitat. La bona notícia és que normalment no cal esperar i, certament, no haureu de pagar preus OEM. La majoria de les bombes de lubricació centralitzada estan construïdes segons estàndards industrials universals. Si la vostra màquina té una bomba marcada perShowa, Lube EUA, Vogel, Bijur, oChen Ying, és probable que hi hagi un compatiblePrecisió d'Ishanreemplaçament disponible immediatament a una fracció del cost.
Tanmateix, no podeu agafar cap bomba del prestatge. Per garantir un reemplaçament "-amb" que funcioni a l'instant, heu de complir cinc especificacions crítiques. Aquesta guia us ensenyarà com fer referència-a aquestes especificacions com un professional.
Pas 1: coincideix amb la lògica de control (temporitzador i PLC)
Aquest és l'error més comú que cometen els compradors. Heu de determinar qui controla el cicle de lubricació: la pròpia bomba o la màquina CNC?
Tipus A: Auto-controlat (tipus de temporitzador)Mira la teva bomba trencada. Té una pantalla digital, botons o botons a la part frontal? Té un botó "Feed"?
En cas afirmatiu, això és aTemporitzador-Bomba controlada(p. ex., Ishan YET-A Series). La bomba decideix quan s'ha d'encendre i apagar en funció de la seva configuració interna. Només li doneu poder.
Regla de substitució:Heu de comprar una bomba amb un temporitzador-incorporat.
Tipus B: controlat externament (tipus PLC)La bomba és només una caixa senzilla sense botons?
En cas afirmatiu, això és aPLC-Bomba controlada(p. ex., Ishan YET-Sèrie C). L'ordinador de la màquina CNC envia un senyal per encendre i apagar la bomba. La bomba és "muda"; només segueix ordres.
Regla de substitució:Heu de comprar una bomba estàndard sense temporitzador. Si instal·leu una bomba de temporitzador aquí, els dos controladors es lluitaran entre ells i la màquina sortirà l'alarma.
Pas 2: verifiqueu la tensió i la fase
No endevineu l'electricitat. Comproveu la placa d'identificació al costat del motor de la bomba antiga.
110V monofàsica:Comú als EUA i al Japó.
220V monofàsica:Comú a la Xina, Europa i maquinària genèrica asiàtica.
24 V CC:Cada cop més comú en màquines i robots compactes moderns.
Avís:Moltes màquines estan cablejades per a 220 V, fins i tot en països de 110 V, perquè el gabinet de control redueix la tensió. Mesureu sempre els cables terminals amb un multímetre si l'etiqueta és il·legible.
Pas 3: coincideix amb el volum de descàrrega
Busqueu una especificació que digui "cc/min" o "ml/min" (taxa de descàrrega).
Estàndard:La majoria dels CNC petits i mitjans utilitzen bombes classificades100cc/min a 150cc/min.
Servei pesat:Es poden utilitzar pòrtics grans300cc/min a 600cc/min.
Per què importa:Si substituïu una bomba de 200 cc per una de 100 cc, el sistema trigarà massa a generar pressió. El controlador CNC té una configuració de "Temps de pressió-Out". Si la bomba és massa lenta, la màquina pensarà que hi ha una fuita i activarà una alarma abans que finalitzi el cicle. Sempre igualeu o supereu lleugerament el cabal original.
Pas 4: la lògica del commutador de pressió (NO vs. NC)
Aquesta és la part complicada que frustra els electricistes. La bomba té un interruptor de pressió que diu a la màquina "El sistema està a pressió, tot està bé". Aquest interruptor es pot connectar de dues maneres:
Normalment obert (NO):El circuit està trencat (obert) fins que augmenta la pressió i després es tanca. (Més comú a Àsia/Ishan).
Normalment tancat (NC):El circuit es connecta (tanca) fins que augmenta la pressió i després s'obre. (Comú en alguns sistemes europeus/Vogel).
Com comprovar:Mireu l'adhesiu del diagrama de cablejat del motor de la bomba antiga. Normalment mostrarà un símbol per a l'interruptor. Si compres el tipus incorrecte, la màquina emetrà una alarma "Falla de lubricació" en el moment en què l'encenguis.Consell professional:Les bombes Ishan solen venir amb un interruptor versàtil, però sempre especifiqueu la marca de la vostra màquina quan feu la comanda perquè puguem configurar-la correctament.
Pas 5: resistiu o volumètric?
Ho vam tractar en una entrada del blog anterior, però val la pena repetir-ho. No podeu barrejar tipus de bombes.
Fa servir el vostre sistemaUnitats de flux(#0, #1, #2)? Necessites un estàndardVàlvula d'alleujamentbomba.
Fa servir el vostre sistemaDistribuïdors de pistons(0,1 cc, 0,2 cc)? Necessites una bomba amb aDispositiu de descompressió(Ishan YET-Sèrie R).
Si poseu una bomba estàndard en un sistema volumètric, la pressió mai baixarà, els pistons mai es reiniciaran i la vostra màquina s'assecarà.
El truc "Canvi de tancs".
De vegades, el motor de la bomba està mort, però el dipòsit de plàstic està perfectament bé. O potser la nova bomba que voleu s'adapta elèctricament, però els forats dels cargols del dipòsit no coincideixen amb el suport de la vostra màquina.
Aquí hi ha un secret: la majoria de bombes industrials utilitzen un suport de brida estàndard. Sovint podeu desfer la unitat del motor del vostre dipòsit antic i cargolar-lonova unitat motora Ishandirectament al teutanc vell. Això us estalvia haver de perforar nous forats a la vostra màquina de fosa. Es tracta d'un treball de 10 minuts que fa que la modernització sigui increïblement fàcil.
Conclusió: deixeu de pagar per l'adhesiu
Una bomba de lubricació és un component funcional, no un article de luxe. Els electrons i les molècules d'oli no els importa el logotip de la coberta de plàstic. Els preocupa el cabal, la pressió i la fiabilitat.
En canviar a unPrecisió d'Ishanbomba de recanvi, obteniu una unitat fabricada amb els mateixos rigorosos estàndards ISO que els grans OEM, però sense l'"impost a la marca" i el retard d'enviament de 6 setmanes. Disposem de recanvis compatibles per a milers de models.
No esteu segur de quina bomba necessiteu?Feu una foto de la placa d'identificació de la vostra bomba antiga i envieu-la per correu electrònic al nostre equip d'assistència tècnica. Ho farem-referències a l'instant i recomanarem el reemplaçament exacte d'Ishan-. Torneu a posar la vostra màquina en funcionament demà, no el mes que ve.
